Jeśli chodzi o polskie możliwości transportowe, to lotnicze są najmniejsze. Polski transport lotniczy jest jak na razie stosunkowo słabo rozwinięty. Rodzima infrastruktura lotnicza w porównaniu z tą, jaką dysponują inne kraje europejskie, pozostawia jeszcze sporo do życzenia. Na terenie Polski powstaje coraz więcej lotnisk, ale jak na razie dla transportu liczą się trzy: lotnisko w Warszawie, port lotniczy w krakowskich Balicach i w Pyrzowicach koło Katowic. Polskie lotnictwo transportowe rozwija się mimo wielu braków i niedociągnięć. Prawdopodobnie jest kwestią czasu, kiedy stanie się tak samo prężne jak transport samochodowy. W ostatnich latach, coraz więcej zagranicznych kontrahentów chce współpracować z rodzimymi portami lotniczymi. I nic w tym dziwnego, bowiem nasz kraj usytuowany jest w sercu kontynentu i wiodą przez niego największe szlaki komunikacyjne. Lotnictwo transportowe to kwestia przyszłości. Już dziś, błyskawiczne docieranie przesyłek z całego świata zawdzięczamy właśnie transportowi powietrznemu. Do transportowania różnych towarów służą olbrzymie samoloty transportowe. Samoloty takie potrafią pomieścić zawartość kilkunastu tirów. Odciążenie dróg transportem lotniczym jest jak najbardziej wskazane. Transport powietrzny, to także sposób podróżowania, na który decyduje się coraz większa liczba pasażerów. Coraz więcej ludzi korzysta z lotów nie tylko do odległych miejsc, ale także z jednego miasta do drugiego. Transport lotniczy przestał być dziś luksusem. Z chwilą pojawienia się tanich przewoźników, na bilet na samolot stać niemal każdego.

Wszyscy kierowcy zawodowi jadąc w trasę muszą mieć przy sobie obowiązkowy zestaw dokumentów. Zestaw ten obejmuje wszystko to, co musi mieć przy sobie zwykły kierowca osobówki, a więc prawo jazdy, dokument potwierdzający obowiązkowe ubezpieczenie pojazdu oraz dowód rejestracyjny wozu. Oprócz tego, zawodowy szofer musi wozić ze sobą dokument poświadczający, że posiada uprawnienia na prowadzenie danego typu pojazdu. Dokument ten, to wypis z licencji. W prawie jazdy takiego szofera musi być numer, wskazujący na to, jakimi samochodami może jeździć. Każdy kierowca zawodowy musi zaopatrzyć się w kartę kierowcy. Kartę taką wyrabia się osobiście i osobiście płaci się za jej wydanie. Uprawnienia do wydawania takich kart ma tylko Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych. Każdy kierowca zawodowy musi posiadać kartę z własnymi danymi osobowymi, zdjęciem i podpisem. Karta kierowcy stosowana jest w pojazdach posiadających tachografy cyfrowe. Karta taka sczytuje wszelkie dane z tachografu. Dane te obejmują wszelkie parametry jazdy. Chodzi o prędkość jazdy, postoje, przerwy na odpoczynek itp. Kierowcy zawodowemu nie wolno korzystać z cudzej karty. Nie wolno też korzystać z dwóch kart podczas jazdy. Za jazdę bez karty płaci się wysokie kary. Karta kierowcy obowiązuje w całej Europie. Dzięki karcie kierowcy, nie można kupować paliwa po niższych cenach. Karta jest po to, by ograniczać łamanie przepisów przez pracowników firm transportowych. Chodzi o bezpieczeństwo zarówno ich, jak i innych użytkowników dróg.

Zakaz ruchu dla ciężarówek w Europie obowiązuje nie od dziś. Pod pojęciem ciężarówek rozumie się tu samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 12 ton. Chodzi więc o wielkie, ciężkie i hałaśliwe tiry. Ograniczenia ruchu tych samochodów obowiązują w dni, kiedy drogi są wyjątkowo zatłoczone. Chodzi o dni wolne od pracy, dni, w które zwyczajowo większość ludzi wyrusza na drogi, weekendy, wakacje, święta itp. Duże ciężarówki nie mogą wyjeżdżać na drogi w określonych godzinach. Tym samym ruch aut osobowych jest bardziej płynny, a bezpieczeństwo podróży większe. Zakaz ruchu dużych tirów nie dotyczy wszystkich dróg. Stosuje się go na drogach ekspresowych i autostradach. Firmy zajmujące się transportem międzynarodowym, muszą znać zakazy ruchu tirów w poszczególnych krajach. Zakazy te trzeba wziąć pod uwagę przy planowaniu każdej większej ekspedycji. W przeciwnym razie zaskoczą kierowców, przedłużą podróż i zwiększą koszty całego przedsięwzięcia. Różne kraje wprowadzają różne zakazy ruchu dla transportu ciężarowego. W Austrii, duże tiry muszą wyłączyć się z ruchu w soboty w godzinach od 15-tej do 24-tej i w niedziele i święta w godzinach od 00.00 do 22.00. W austriackim kalendarzu występuje kilkanaście świąt. Na terenie Czech, tiry nie mogą korzystać z dróg ekspresowych i autostrad w niedziele i święta od godziny 13-tej do 22-giej. Podczas wakacji, zakaz obejmuje też piątkowe popołudnia. Trzeba też wziąć pod uwagę dni świąteczne poza Bożym Narodzeniem, Wielkanocą i Nowym Rokiem.

Paliwo drożeje i drożeje. Możemy zżymać się, irytować i złościć, ale nie mamy na to wpływu. Ostatecznie nikt nie zmusza nas do użytkowania samochodu. Cóż, kiedy rosnące ceny paliw tak czy tak nas dotykają. Odczuwamy je w cenach wszelkich produktów, które trzeba dowieźć do sklepu, a przedtem z fabryki do magazynu. Na rosnące ceny paliw narzekają głównie transportowcy. Droższe paliwo równa się większe koszty przejazdów i prowadzenia całego przedsiębiorstwa. Koszt paliwa w Europie zależy od wielu czynników, przede wszystkim od tego, co dzieje się na światowym rynku. Rynek zależy z kolei od tego, co dzieje się w polityce, od stosunków między poszczególnymi państwami, układów dyplomatycznych, umów, rozejmów itp. Wszystko to jest bardzo skomplikowane. Jedno jest pewne, rynek paliwowy żywo reaguje na politykę międzypaństwową. Dla każdego transportowca i nie tylko szokiem jest cena benzyny, która w przeciągu dwóch tygodni potrafi wzrosnąć o kilkanaście groszy za litr. Co ciekawe, spadki nigdy nie są tak szybkie, gwałtowne i zauważalne. W przypadku firm transportowych taka podwyżka to zwielokrotnione koszty tankowania i realizowania usług transportowych. Widok tira tankującego benzynę nie jest udziałem użytkowników stacji benzynowych usytuowanych w mieście. Duże tiry nie wjeżdżają do miast ze względu na obowiązujące tam zakazy ruchu. Poza tym, zadaniem tych ciężarówek jest dostarczanie towarów do wielkich magazynów, skąd mniejsze dostawczaki rozwożą je do sklepów. Duże ciężarówki korzystają ze stacji usytuowanych poza miastami.

Wyjazdy do Rumunii powoli zyskują na popularności. Zaczynamy odwiedzać ten kraj i powoli odchodzimy od postrzegania go jako miejsca, gdzie panuje przede wszystkim bieda. Rumunia dla kierowców nie jest zła, pod warunkiem, że stosują się oni do obowiązujących tam przepisów.Czytaj dalej

Z pomocą drogową raczej nikt nie chce mieć do czynienia, bo kojarzy się ona z wypadkami, kolizjami lub co najmniej usterkami na drodze. Świadczenie tego typu usług było, jest i będzie potrzebne, tym bardziej, że samochodów jest coraz więcej, jeździmy coraz szybciej i dynamiczniej. Pojazdy pomocy drogowej rozpoznajemy z daleka. Są duże, ciężkie i posiadają charakterystyczne platformy, na których przewożone są uszkodzone samochody. Czytaj dalej

Rumunia, to kraj bliższy Polsce bardziej niż nam się wydaje. Wybierając przejście graniczne w Koniecznej – Beskid Niski – do pierwszej rumuńskiej miejscowości jest nie całe 300 kilometrów. Choć Rumunia stereotypowo kojarzy się z biedą, coraz więcej osób decyduje się na osobiste zetknięcie z tym krajem i poznanie jego uroków. Jadąc samochodem do Rumunii trzeba wiedzieć o kilku rzeczach. Czytaj dalej

Przed każdą podróżą zagraniczną, którą zamierzamy odbyć własnym samochodem, musimy zdobyć podstawowe informacje na temat dróg i użytkowania ich w danym kraju. Wszędzie jest nieco inaczej niż u nas, ale Wielka Brytania to najbardziej egzotyczny kraj europejski pod tym względem. Sam fakt konieczności poruszania się przy lewym krańcu drogi i siedzenia po prawej stronie pojazdu zmienia bardzo wiele. Nieprzyzwyczajeni do tego kierowcy, którzy Wielką Brytanię odwiedzają turystycznie i urlopowo mają z tym spory kłopot. Czytaj dalej

Pomoc drogowa to dobry business. Samochodów jest coraz więcej, ruch jest coraz bardziej dynamiczny, a kierowcy wielokrotnie nie przestrzegają przepisów drogowych. Wszystko to, wraz z nienajlepszą jakością dróg, skutkuje wieloma kolizjami i wypadkami. Po prawie każdym takim zdarzeniu potrzebna jest pomoc drogowa, która usunie z drogi uszkodzony pojazd i dostarczy go do warsztatu naprawczego.Czytaj dalej